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CAKE Ösa+

CAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt
CAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt 85
CAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt 85
CAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt 85
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CAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt 85
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CAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt 85
CAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt 85
Batterie21700 au lithium
Gamme100 km
Temps de charge3 heures
Puissance7 kW (9,4 hp)
Prix€6.500
21700 Lithium
Batterie amovible
made in Sweden  

Caractéristiques

MarqueCAKE
ModèleÖsa+
La vitesseMoto
Puissance7 kW (9,4 hp)
Poids65 kg
Batterie21700 au lithium
Vie de la batterie2 000 cyclesℹ
Gamme100 km
Temps de charge3 heures
 

Ösa + est une moto utilitaire électrique et modulaire du fabricant suédois de cyclomoteurs électriques CAKE. La société est issue de la passion des sports de gravité et est dédiée à la catégorie motos tout-terrain électriques légères (LEO).

Le cyclomoteur Ösa est conçu comme un banc de travail et une centrale électrique sur roues avec des capacités tout-terrain. La Ösa + est une moto légère (Le3).

Le cyclomoteur a remporté de nombreux prix, dont le Red Dot Award 2020 et le German Design Award 2021.

CAKE Ösa awards Red Dot German Design

Le cyclomoteur est équipé d'un puissant moteur électrique de 7 000 watts (puissance de crête de 10 000 watts) pour une vitesse maximale de 100 km / h. Le moteur fournit un couple de 151 Nm.

Le cyclomoteur a une batterie au lithium amovible pour une autonomie de 100 km. La batterie est du même type que les batteries utilisées dans les dernières voitures Tesla (Panasonic 2170).

Centrale électrique sur roues

Batterie CAKO Ösa Le cyclomoteur fournit une prise de courant USB pour téléphones mobiles, une prise 12 volts et une prise de 220 volts (2 000 watts), ce qui permet d'alimenter des appareils électroniques à usage intensif utilisant la batterie du cyclomoteur.

Grâce à la batterie puissante à prises multiples, le cyclomoteur est une centrale électrique sur roues.

  1. Le menuisier ou le jardinier peuvent charger leurs outils électriques n'importe où.
  2. Le guitariste de rock ou dj peut organiser un concert ou un rave de la forêt, apportant leur équipement au milieu de nulle part.
  3. Le dernier kilomètre ou la livraison de pizza peut exécuter des livraisons propres du dernier kilomètre dans des villes du monde entier.

Le cyclomoteur comprend de nombreux accessoires, notamment des solutions innovantes pour le fret et le transport, allant des supports de planche de surf aux cuisines mobiles.

Le cyclomoteur est disponible dans toutes les couleurs et avec une impression professionnelle personnalisée.

Le cyclomoteur peut être commandé en ligne et est expédié dans le monde entier.

 

2021 CAKE modèles

APKalk AP electric motorcycle 11,000 watt 100
€25.000
Lithium 18650
80 km
Kalk&CAKE Kalk& (and) electric cross motorcycle 10,000 watt 100
€14.000
Lithium 18650
80 km
Kalk ORCAKE Kalk OR electric cross motorcycle 11,000 watt 100
€13.000
Lithium 18650
80 km
INK&Cake INK& electric moped 11,000 watt 100
€10.500
Lithium 18650
83 km
INKCake INK electric moped 11,000 watt 100
€9.500
Lithium 18650
83 km
Ösa+CAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt 100
€6.500
21700 au lithium
100 km
Ösa LiteCAKE Ösa electric moped utility work bench 10,000 watt 100
€4.500
21700 au lithium
120 km
Makka flexCAKE Makka electric moped 3600 watt 100
€3.800
Lithium 18650
50 km
Makka rangeCAKE Makka electric moped 1800 watt and 3600 watt 100
€3.500
Lithium 18650
60 km
Makka Polestar editionCAKE Makka electric moped Polestar edition 3600 watt 100
Inconnu
Lithium 18650
50 km
 

Département des ventes

CAKE
Hammarby Fabriksväg 43
120 33 Stockholm
Sweden

Email: hello@ridecake.com
Facebook Messenger: m.me/ridecake

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)