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Garelli Ciclone

Garelli Ciclone electric
Garelli Ciclone electric Scout 85
Garelli Ciclone electric dark 85
Garelli Ciclone electric red passion 85
Garelli Ciclone electric silver metal 85
Garelli Ciclone electric sport 85
Ciclone Police edition 85
Garelli Ciclone electric 85
Garelli Ciclone city 85
BatterieLiFePo4 (LFP)
Gamme120 km
Temps de charge3-4 heures
Puissance2 kW (2,7 hp)
Prix€3.350
Batterie amovible
made in Italy  

Caractéristiques

MarqueGarelli
ModèleCiclone
La vitesse25 et 45 km / h
Puissance2 kW (2,7 hp)
Poids66 kg
BatterieLiFePo4 (LFP)
Vie de la batterie800 cycles ℹ
Gamme120 km
Temps de charge3-4 heures
 

Le Garelli Ciclone est un cyclomoteur électrique fabriqué par un constructeur de motos italien. Le modèle a été publié dans le cadre d'un anniversaire de 100 ans pour célébrer l'histoire de la société. Le modèle a été publié en 1976.

La Ciclone est équipée d'un puissant moteur électrique Bosch de 2 000 watts intégré à la roue arrière. Le moteur a un couple de 120 Nm et fournit une vitesse maximale limitée de 45 km / h.

Le Ciclone est équipé d’une batterie amovible au lithium de 40 Ah fabriquée par Samsung pour une autonomie de 120 km (mode ECO). Le temps de charge de la batterie est de 3-4 heures.

Le Ciclone est disponible en 5 versions: Scout, Dark, Metal, Passion et Sport. Les différences entre chaque modèle sont principalement liées à la conception, aux composants et au prix.

La Ciclone est équipée de freins à disque à l'avant et à l'arrière et d'un amortisseur mono.

Le Ciclone peut être personnalisé à des fins commerciales telles que le fret (livraison) et la sécurité. Le Ciclone est disponible en version police / sécurité.

Le Ciclone peut être commandé en ligne et est expédié dans le monde entier.

 

2020 Garelli modèles

CicloneGarelli Ciclone electric 100
€3.350
LiFePo4 (LFP)
120 km
 

Département des ventes

Nuova Garelli S.p.a.
Palazzo Tintoretto, 15
20084, Lacchiarella (MI)
Italy

Phone: +39 02 9007 8901
Email: info@garelli.com

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)