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Kymco Candy 2.0

Kymco Candy 2.0 electric scooter
Kymco Candy 2.0 electric scooter 85
Kymco Candy 2.0 electric scooter 85
Kymco Candy 2.0 electric scooter 85
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Kymco Candy 2.0 electric scooter 85
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Kymco Candy 2.0 electric scooter 85
Kymco Candy 2.0 electric scooter 85
BatterieLiFePo4 (LFP)
Gamme40-50 km
Temps de charge4 heures
Puissance2 kW (2,7 hp)
Prix€1.753
made in Taiwan  

Caractéristiques

MarqueKYMCO
ModèleCandy 2.0
La vitesse25 et 45 km / h
Puissance2 kW (2,7 hp)
Poids88 kg
BatterieLiFePo4 (LFP)
Vie de la batterie1 000 cycles ℹ
Gamme40 km (45 km/h)
50 km (25 km/h)
Temps de charge4 heures
 

Le Candy 2.0 est un scooter électrique de la marque taïwanaise Kymco, l’un des plus grands fabricants de scooters au monde. La marque produit son premier scooter électrique dans les années quatre-vingt-dix.

La Candy 2.0 est dotée d'un puissant moteur électrique de 2 000 watts.

Le scooter dispose d'une batterie intégrée au lithium 20 Ah pour une autonomie de 40 à 50 km. Le temps de charge de la batterie est de 4 heures.

La batterie est de haute qualité et Kymco offre une garantie de 3 ans ou 20 000 km.

Une innovation unique du scooter est l'affichage de l'autonomie restante de la batterie sur le tableau de bord.

Le scooter est disponible dans de nombreuses couleurs.

 

2019 KYMCO modèles

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Candy 3.0Kymco Candy 3.0 EV electric scooter 100
€2.437
LiFePo4 (LFP)
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CozyKymco Cozy electric scooter 100
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100 km
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Autres modèles KYMCO

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Le Kymco Candy 2.0 n'est plus en production.

 

Importateur

Kymco Europe
ZI Bommelscheuer
Bascharage
Luxembourg

Phone: +352 2634571
Email: commercial@kymcolux.com

Internationaal

Kwang Yang Motor Co., Ltd.
HEAD OFFICE
80794 No.35, Wansing St.
Sanmin District
Kaohsiung City
Taiwan

Phone: +886-7-382-2526
Email: kymcoglobal@gmail.com

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)