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ONYX RCR

ONYX RCR electric moped 6000 watt
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Batterie18650 Lithium
Gamme120 km
Temps de charge3-4 heures
Puissance6 kW (8 hp)
Prix€3.335
Batterie amovible
made in USA  

Caractéristiques

MarqueONYX
ModèleRCR
La vitesse25 et 45 km / h
Puissance6 kW (8 hp)
Poids54 kg
Batterie18650 Lithium
Vie de la batterie1 000 cycles ℹ
Gamme120 km
Temps de charge3-4 heures
 

Le RCR est un cyclomoteur électrique innovant de la marque ONYX, une startup du cyclomoteur électrique originaire de Californie, aux États-Unis. La société se consacre à réintroduire le cyclomoteur nostalgique 2 temps de type amusant à conduire aux États-Unis avec une transmission électrique abordable.

Le RCR est équipé d'un puissant moteur électrique de 72V à 6 000 watts pour une vitesse maximale de 100 km / h. Le cyclomoteur accélère de 0 à 50 km / h en 4 secondes.

Le cyclomoteur a une batterie au lithium amovible pour une autonomie de 120 km. Le temps de charge des batteries est de 3 à 4 heures. En utilisant plusieurs batteries, le cyclomoteur peut être utilisé en permanence.

Les batteries sont du même type que les batteries du Tesla Model S et peuvent être utilisées dans des environnements extrêmement froids et chauds.

Le cyclomoteur est conçu pour une utilisation hors route et peut être commandé avec un kit DRT comprenant des pneus tout-terrain et une protection supplémentaire.

Le cyclomoteur peut être entièrement personnalisé, y compris sa taille, pour pouvoir être utilisé par des personnes de petite ou grande taille. La vitesse peut être limitée à 45 km / h en Europe.

Le cyclomoteur peut être commandé en ligne et est expédié dans le monde entier.

 

2020 ONYX modèles

RCRONYX RCR electric moped 6000 watt 100
€3.335
18650 Lithium
120 km
 

Département des ventes

ONYX Motorbikes
455 Irwin St Unit 104
SF, CA 94107
USA

Phone: +1 949-243-7322
Email: info@onyxmotorbikes.com

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)