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Taro T11 Explorer

Taro T11 electric scooter 9,000 watt
Taro T11 electric scooter 9,000 watt 85
Taro T11 electric scooter 9,000 watt 85
Taro T11 electric scooter 9,000 watt 85
Taro T11 electric scooter 9,000 watt 85
Batterie18650 Lithium
Gamme150 km
Temps de charge2 heures
Puissance9 kW (12,1 hp)
Prix€6.899
made in China  

Caractéristiques

MarqueTaro
ModèleT11
La vitesseMoto
Puissance9 kW (12,1 hp)
Poids150 kg
Batterie18650 Lithium
Vie de la batterie3 000 cyclesℹ
Gamme150 km
Temps de charge2 heures
 

The T11 is a high-end electric motorcycle made by motorcycle manufacturer TARO Motor from China. The company was founded in 2001 and is the manufacturing partner for high-end components of well known brands such as ZERO Motorcycles from USA, GOES from Spain and CFMoto from China.

The T11 Explorer is based on a popular petrol motorcycle with the same name.

The scooter has a powerful 9,000 watt electric motor for a top speed of 120 km/h and fast acceleration. The motor is placed in the center of the scooter for a low center of gravity and improved handling for sport style driving.

The scooter has a 70 Ah lithium battery for a driving range of 150 km.

The scooter has a classic analog style digital dashboard.

Taro T10 dashboard

The scooter is available in many colors.

The scooter can be ordered online and is shipped worldwide.

 

2021 Taro modèles

T11Taro T11 electric scooter 9,000 watt 100
€6.899
18650 Lithium
150 km
T10Taro T10 electric scooter 11,000 watt 100
€4.799
18650 Lithium
150 km
 

Distributeur

Zhejiang Chuangtai Motorcycle Co., Ltd (Taro Motor)
Caotan Road, Jiangkou Park
Huangyan District
Taizhou City
Zhejiang Province
China

Phone: +86-576-84729988
E-mail: taromoto@taromoto.com
Facebook Messenger: m.me/taromotochina

New Energy Mobility
Poligono Industrial Nueva Campana Nave 33
29660 Nueva Andalucía (Marbella)
Málaga
Spain

Phone: +34 951 666 502
Email: info@nemmotors.com
Facebook Messenger: m.me/NemMotors

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)