50 cc — la ville sans contrainte
45 km/h, accessible dès 14 ans avec le permis AM (ou avec le permis B). Budget d’entrée ~1 600 €, recharge sur prise domestique, stationnement facilité. Idéal sous les 30 km par jour.
Voir les 50 cc
Mis à jour en septembre 2026 — veille permanente du marché
Comparez plus de 40 modèles 50 cc, 125 cc et trois-roues référencés en France. Filtrez par budget, autonomie ou type de batterie, lisez nos avis, puis simulez votre coût réel au kilomètre.
40+
modèles référencés et mis à jour
3
catégories : 50 cc, 125 cc, 3 roues
×4
moins cher au km qu’un thermique
900 €
de bonus écologique possible (2 kW et +)
Comparateur 2026
Autonomie constructeur annoncée, puissance, type de batterie, prix public indicatif. Cliquez sur les en-têtes pour trier, utilisez les filtres pour cibler votre recherche. Toutes les références de notre veille sont dans le tableau — aucune page cachée.
💡 Les autonomies annoncées sont des valeurs constructeur (configurations les plus généreuses). En conditions réelles — froid, vitesse soutenue, relief — comptez en pratique 70 % de l’autonomie annoncée. Les prix sont TTC indicatifs, hors aides. Détails dans notre méthodologie.
Décider vite
Le 50 cc pour la ville dense, le 125 cc pour la route et les longs trajets. Trois questions suffisent pour trancher : quel trajet, quel budget, quel permis ?
45 km/h, accessible dès 14 ans avec le permis AM (ou avec le permis B). Budget d’entrée ~1 600 €, recharge sur prise domestique, stationnement facilité. Idéal sous les 30 km par jour.
Voir les 50 cc80 à 110 km/h, permis A1 dès 16 ans ou permis B avec formation de 7 heures. De 80 à plus de 200 km d’autonomie : le remplaçant crédible de la voiture pour le périurbain.
Voir les 125 ccNos avis 2026
Notre sélection éditoriale après croisement des essais, des retours d’atelier et des données constructeur.
125 cc
La référence dynamique : fortes accélérations, ABS et contrôle de traction, excellent comportement routier pour ~4 400 €. Notre test complet en page dédiée.
Lire l’avis sur l’E300SE →50 cc
Le connecté par excellence : application complète, géolocalisation, double batterie amovible. Une nouvelle génération de scooter urbain intelligent.
Lire l’avis sur le NQiX →125 cc
Sa batterie « trolley » se porte comme une valise : recharge chez vous ou au bureau sans prise au pied du scooter. Le choix logistique malin du quotidien.
Lire l’avis sur la S01 →Budget
À kilométrage égal, un scooter électrique consomme pour ~0,6 € aux 100 km en heures creuses contre ~5,5 € d’essence pour un 125 thermique. Sur 12 000 km/an, l’économie dépasse 500 € par an avant même les aides.
Notre simulateur intègre vos trajets, votre tarif d’électricité et le prix du carburant pour estimer le coût annuel, le retour sur investissement et l’autonomie réelle dont vous avez besoin.
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Pourquoi l’électrique
Zéro bruit de moteur, zéro vibration au démarrage. On roule plus tôt le matin, plus tard le soir, sans déranger le voisinage.
Accès aux zones à faibles émissions (ZFE), stationnement moto souvent gratuit, pas de vidange ni d’embrayage à entretenir.
Bonus écologique jusqu’à 900 € pour les modèles de 2 kW et plus, prime à la conversion et aides locales sous conditions de revenus.
Ressources