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Feddz

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BatterieLiFePo4 (LFP)
Gamme60-80 km
Temps de charge4,5 heures
Puissance2,4 kW (3,2 hp)
Prix€6.158
Freins régénératifs
Batterie amovible
made in Germany  

Caractéristiques

MarqueFeddz
ModèleE-Moped
La vitesse25 et 45 km / h
Puissance2,4 kW (3,2 hp)
Poids47 kg
BatterieLiFePo4 (LFP)
Vie de la batterie1 000 cycles ℹ
Gamme60 km (45 km/h)
80 km (25 km/h)
Temps de charge4,5 heures
 

Feddz est un vélo électrique et un scooter croisé d'une société allemande. Le scooter est lauréat de plusieurs prix de design prestigieux.

Le scooter dispose d'une batterie amovible avec système de gestion de batterie (BMS). Le conteneur de batterie est sécurisé contre tout accès non autorisé.

Scooter intelligent

Le scooter se connecte à une application de téléphone intelligent pour fournir diverses fonctionnalités d'application, notamment l'état de la batterie, les diagnostics et les statistiques de conduite, telles que la vitesse.

Le scooter dispose d'un système de récupération d'énergie cinétique (KERS) ou d'un système de freinage régénératif dans lequel l'énergie provenant du freinage est renvoyée à la batterie.

Le scooter dispose de 4 modes de conduite: Eco, Custom, Sport et Wheely.

Sur demande, le scooter peut être livré avec un moteur plus puissant.

Le siège du scooter peut être ajusté à la hauteur du conducteur. La clé du scooter est une carte à puce RFID (format carte de crédit).

 

2020 Feddz modèles

E-MopedFeddz 2 100
€6.158
LiFePo4 (LFP)
60-80 km
 

Département des ventes

emo-bike GmbH & Co. KG
Industriestraße 63
88441 Mittelbiberach
Germany
Phone + 49 (0)7351 8293017
manufaktur@feddz.de

✈Importer

Les informations sont-elles incorrectes ou avez-vous un conseil? S'il vous plaît laissez-nous savoir.
Adresse de messagerie: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)