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GENZE 2.0

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Mahindra GenZe electric scooter 85
BatterieLiFePo4 (LFP)
Gamme50 km
Temps de charge3,5 heures
Puissance1,4 kW (1,9 hp)
Prix€2.705
Cargo / Livraison
Freins régénératifs
Batterie amovible
made in USA  

Caractéristiques

MarqueGenZe
Modèle2.0
La vitesse45 km / h
Puissance1,4 kW (1,9 hp)
Poids105 kg
BatterieLiFePo4 (LFP)
Vie de la batterie800 cycles ℹ
Gamme50 km
Temps de charge3,5 heures
 

Le GenZe 2.0 est un scooter électrique d'un fabricant américain. Le scooter a beaucoup de capacité de stockage rendant le scooter utilisable comme scooter de fret / livraison.

Le scooter dispose d'une batterie amovible au lithium d'une portée de 50 km. Le temps de charge est de 3,5 heures avec un chargeur de 500 watts.

Scooter intelligent

Le scooter se connecte à une application de téléphone intelligent pour fournir diverses fonctionnalités d’application, notamment la possibilité de suivre et de désactiver le scooter à distance pour protéger le scooter contre le vol, un planificateur spécialement conçu pour un scooter de 50 km / h. des alertes de sécurité et des diagnostics avancés permettant de surveiller à distance une flotte de scooters électriques.

Le scooter dispose de 4 modes de conduite: Sport, Economy, Easy et Custom (programmable).

Le scooter dispose d'un système de récupération d'énergie cinétique (KERS) ou d'un système de freinage régénératif dans lequel l'énergie provenant du freinage est renvoyée à la batterie.

 

2020 GenZe modèles

2.0fGenZe 2.0f delivery 100
€3.876
LiFePo4 (LFP)
50 km
2.0sgenze 100
€3.335
LiFePo4 (LFP)
50 km

Autres modèles GenZe

2.0genze2 100
€2.705
LiFePo4 (LFP)
50 km

Le GENZE 2.0 n'est plus en production.

 

Département des ventes

GenZe
2901 Bayview Drive
Fremont, CA 94538
United States of America
Tel.: +1 855 464 3693
Email: customerservice@genze.com

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Adresse de messagerie: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)