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Motogrini E:mail

Motogrini e:mail delivery scooter
Motogrini e:mail delivery scooter 85
Motogrini e:mail delivery scooter 85
BatterieBatterie au gel AGM
Gamme120 km
Temps de charge8 heures
Puissance2 kW (2,7 hp)
Prix€2.790
AGM gel battery
made in Serbia  

Caractéristiques

MarqueMotogrini
ModèleE:MAIL
La vitesse25 et 45 km / h
Puissance2 kW (2,7 hp)
Poids115 kg
BatterieBatterie au gel AGM
Vie de la batterie500 cyclesℹ
Gamme120 km
Temps de charge8 heures
 

Le E: mail est un scooter électrique livré par le pionnier du e-scooter Motogrini de Serbie. Motogrini est la première entreprise en Serbie à avoir mis sur le marché un scooter électrique. En 2016, l’entreprise était la première à participer au rallye Tesla avec un scooter électrique. La société se consacre à faire de la mobilité « verte » un succès.

Le scooter dispose d’un moteur électrique de 2 000 watts pour une vitesse maximale de 40 km / h et une capacité de rouler de 20 ° en montée avec une charge maximale de 195 kg.

Le scooter dispose de deux batteries au gel AGM Silicon AGM de 72 Volt et 20 Ah pour une autonomie de 100 à 120 km. Le temps de charge est de 8-10 heures.

Le scooter est disponible en version Lite avec une seule batterie et une autonomie de 60 km.

Le scooter peut être commandé en ligne et est expédié dans le monde entier.

 

 

2021 Motogrini modèles

E:MAILMotogrini e:mail delivery scooter 100
€2.790
Batterie au gel AGM
120 km
E:MOTION 2072motogrini 2072 100
€2.450
Batterie au gel AGM
80 km
E:MOTION 1572motogrini 1572 100
€1.950
Batterie au gel AGM
80 km
E:CONe:con fold-able electric scooter 100
€1.890
LiFePo4 (LFP)
30 km
E:MOTION 1560e:motion electric scooter 100
€1.750
Batterie au gel AGM
60 km
E:MOTION 1260e:motion 1260 100
€1.550
Batterie au gel AGM
60 km
 

Département des ventes

MOTOGRINI Gruppo
Sava Centar
Milentija Popovica 9
Belgrade
Serbia

Phone: +381 11 22 06 100
+381 66 22 06 10 (VIBER)
Email: office@motogrini.com

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)