Test — équivalent 50 cc
Connectivité complète, double batterie amovible et finitions soignées pour ~2 700 € : le NQiX est-il le meilleur 50 cc urbain de 2026 ?
Le 50 cc électrique le plus abouti pour qui veut un vrai scooter « connecté », avec l’autonomie et le confort d’un modèle supérieur.
Pour
Contre
Le NQiX pousse la logique NIU plus loin que le NQi classique : l’application gère l’antivol électronique avec alarme, la géolocalisation en temps réel, l’historique des trajets et le diagnostic batterie. Perdre son scooter ou oublier de le recharger devient difficile : l’app vous prévient avant de tomber en rade et calcule l’autonomie restante selon votre conduite réelle.
En ville, la conduite est linéaire et silencieuse. Le NQiX repart franchement aux feux, sans l’à-coup de certains concurrents. La position est droite, la selle accueillante pour deux à l’occasion. Les 45 km/h réglementaires sont atteints sans effort, et le châssis reste stable sur les pavés. On regrette surtout l’amortissement, un peu sec sur les ralentisseurs.
L’autonomie réelle constatée en usage mixte (avec une seule batterie) tourne autour de 45 à 55 km selon le froid — cohérent avec nos règles de lecture. Avec la seconde batterie, on dépasse confortablement les 90 km en conditions réelles.
Le NQiX s’adresse aux urbains exigeants qui veulent un scooter surveillé comme un objet connecté et rechargeable à l’intérieur. C’est aussi un excellent premier deux-roues pour un usage quotidien de 20 à 30 km. Si votre budget est plus serré, l’Easy-Watts E-Presto Air fait presque aussi bien pour moins cher — mais sans l’écosystème connecté. Si vous cherchez plus de vitesse, les 125 cc électriques sont la catégorie au-dessus.