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iO Vienna

iO Scooters Vienna electric scooter
iO Scooters Vienna electric scooter 85
iO Scooters Vienna electric scooter 85
iO Scooters Vienna electric scooter 85
iO Scooters Vienna electric scooter 85
iO Scooters Vienna electric scooter 85
iO Scooters Vienna electric scooter 85
iO Scooters Vienna electric scooter 85
iO Scooters Vienna electric scooter 85
BatterieLiFePo4 (LFP)
Gamme240 km
Temps de charge3 heures
Puissance4 kW (5,4 hp)
Prix€2.880
made in Austria  

Caractéristiques

MarqueiO
ModèleVienna
La vitesse25 et 45 km / h
Puissance4 kW (5,4 hp)
Poids122 kg
BatterieLiFePo4 (LFP)
Vie de la batterie1 000 cycles ℹ
Gamme240 km
Temps de charge3 heures
 

Le Vienna est un scooter électrique du pionnier des scooters électroniques, iO Scooters, basé en Autriche et appartenant à KBM Motors . La société a lancé son premier scooter électrique en 2004 et est devenue le leader du marché en Autriche.

La Vienne dispose d’un puissant moteur électrique de 4 000 watts pour une vitesse maximale limitée de 45 km / h.

Le scooter est disponible avec trois options de batterie au lithium pour une autonomie allant jusqu'à 240 km. Le temps de charge de la batterie est de 3 heures.

Le scooter peut être commandé en ligne et est expédié dans le monde entier.

 

2020 iO modèles

ManhattaniO Scooters Manhattan electric maxi scooter 100
€6.870
LiFePo4 (LFP)
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Vienna XEiO Scooters Vienna XE 10,000 watt electric scooter 100
€4.980
LiFePo4 (LFP)
140 km
ViennaiO Scooters Vienna electric scooter 100
€2.880
LiFePo4 (LFP)
240 km
FlorenziO Scooters Florenz electric scooter 100
€2.680
LiFePo4 (LFP)
240 km
ScoobyiO Scooters Scooby electric moped/scooter 100
€1.650
LiFePo4 (LFP)
40 km
 

Département des ventes

iO Fahrzeuge (KBM Kraemmer Brnd Motors GMBH)
CEO Ing. Bernd Kraemmer
2345 Brunn am Gebirge
Jakob Fuchs Gasse 45
Austria

Phone: +43 2236 33 212
Email: B.Kraemmer@KBM-Motors.com

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Freins à disque: pollution de l'air

La pollution de l'air par les freins à disque génère 20% des émissions totales d'une voiture standard et les émissions (particules) sont plus toxiques pour l'homme que les gaz d'échappement.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)