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Lohner LEA

Lohner LEA electric scooter 6000 watt
Lohner LEA electric scooter 6000 watt 85
Lohner LEA electric scooter 6000 watt 85
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Lohner LEA electric scooter 6000 watt 85
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BatterieLiFePo4 (LFP)
Gamme85 km
Temps de charge3 heures
Puissance6 kW (8 hp)
Prix€6.999
Freins régénératifs
made in Austria  

Caractéristiques

MarqueLohner
ModèleLEA
La vitesse25 et 45 km / h
Puissance6 kW (8 hp)
Poids84 kg
BatterieLiFePo4 (LFP)
Vie de la batterie1 000 cyclesℹ
Gamme85 km
Temps de charge3 heures
 

Lohner Sissy timbre postal Autriche Le LEA est un scooter électrique du fabricant autrichien de motos Lohner . La société a été créée en 1821 et est l’un des premiers constructeurs de voitures électriques au monde. La société engagea Ferdinand Porsche , fondateur de la célèbre marque Porsche , comme ingénieur pour produire sa première voiture électrique en 1898.

Depuis 1949, la société dédiée aux cyclomoteurs et scooters. En 1956, il lance le populaire scooter Lohner Sissy, qui est devenu une icône en Autriche.

Le scooter LEA est basé sur le populaire scooter L125 lancé en 1954.

Le scooter dispose d'un puissant moteur électrique de 6 000 watts pour une vitesse de pointe de 85 km / h. La vitesse du scooter peut être limitée à 45 km / h pour l’immatriculation L1e (cyclomoteur).

Le scooter dispose d’une batterie au lithium de 3,6 kWh pour une autonomie de 85 km.

Tableau de bord de scooter électrique Lohner LEA

Le scooter a un tableau de bord numérique à la recherche analogique.

Le scooter est disponible dans toutes les couleurs et avec une impression professionnelle personnalisée.

Le scooter peut être commandé en ligne et est expédié dans le monde entier.

 

2020 Lohner modèles

LEALohner LEA electric scooter 6000 watt 100
€6.999
LiFePo4 (LFP)
85 km
StrolerLohner Stroler electric moped 800 watt 100
€3.390
18650 Lithium
160 km
 

Département des ventes

Lohnerwerke GmbH & Co KG
Porzellangasse 2/24
A-1090 Vienna
Austria

Phone: +43 1 3190223
Email: kontakt@lohner.at
Facebook Messenger: m.me/Lohner

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Freins à disque: pollution de l'air

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)