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Le leader chinois des scooters connectés : application complète, double batterie, design moderne. Référence de la catégorie 50 cc avec le NQiX, présent aussi en 125 (NQi GT).
Panorama constructeurs
Qui fabrique quoi, quels sont les points forts de chaque constructeur et leur modèle phare en 2026 ? Tour d’horizon des marques présentes sur le marché français.
Le leader chinois des scooters connectés : application complète, double batterie, design moderne. Référence de la catégorie 50 cc avec le NQiX, présent aussi en 125 (NQi GT).
Une gamme électrique très large, du 50 cc (E110S, E150S) au 125 performant (E250S, E300SE). Rapport équipement/prix parmi les meilleurs du marché.
La marque espagnole qui a inventé la batterie trolley. Sa S01 est une référence urbaine 125 cc ; l’écosystème (bornes, batteries) est pensé pour la ville.
Design néo-rétro et prix serrés. Du CUx 50 cc au CPX 125 cc utilitaire (versions Delivery prisées des livreurs). Marque du groupe VMoto.
La marque française des maxi-scooters haut de gamme : EXE, EXE II (11 kW, 180 km) et le trois-roues. Positionnée sur la qualité de fabrication et la route.
Gamme complète 50 et 125 (EK1, EK3, SK3) à double batterie. Un bon rapport équipement/prix, appréciée pour les flottes et la livraison.
Constructeur français à la gamme très large (E-Presto, E-Trax, E-Scape). Nos coups de cœur économiques viennent souvent de chez eux.
La grande marque historique passe à l’électrique (E-Ludix, E-Streetzone, Kisbee SE). Un réseau de distribution et de SAV dense — un vrai atout.
L’italien qui a démocratisé le scooter électrique en Europe. Gamme épurée (eSpro, NGS3) avec batteries amovibles et fabrication européenne.
Géant mondial du deux-roues électrique : des 50 cc d’entrée de gamme (C-Line) aux G5 Pro plus musclés. Volumes importants, prix agressifs.
Le français Pink propose des scooters colorés et bien équipés (Pink Pop, Pink Style Plus, Pink Fly). Bonne disponibilité et SAV hexagonal.
L’acteur de la batterie échangeable en France : le Swapper Two troque sa batterie en station en une minute. Idéal pour les professionnels sans point de charge.
Les électriques à la fois puissants et endurants : le MX2 (200 km) et la Ray 7.7 (150 km, 10,7 kW) élargissent le spectre du 125 électrique au-delà de l’urbain.
Le groupe VMoto réunit Super Soco et VMoto sous un même toit : CPx, Citi, Cargo. Une des plus grandes capacités de production au monde.
L’allemand haut de gamme du 50 cc (54 Inspire, 54 Iconic) : design néo-rétro soigné, finitions premium, jusqu’à 185 km annoncés.
SYM (E-Fiddle avec marche arrière), LVNENG (S3–S5), Dimentro, Zeeho (groupe CFMoto), Bolide, Dofern, Piaggio : le marché est vaste — utilisez le comparateur complet pour explorer.
Un doute entre plusieurs marques ? Le comparateur de l’accueil permet de filtrer par marque et de comparer les caractéristiques côte à côte ; nos avis de modèles approfondissent les choix les plus fréquents.